一、影響齒輪減速機噪聲大小的因素有哪些？

       齒輪減速器在工作過程中會發出一定的噪音，這是因為它在運轉過程中，機內齒輪嚙合產生周期性的交變力，對軸承、箱體的作用引起的振動造成的，噪音太大不僅會影響正常工作，而且也說明內部齒輪有問題，那么齒輪減速機噪音的影響因素有哪些呢？

1.齒輪加工誤差

齒輪結構設計和制造精度對噪聲的影響是很關鍵的，設計合理，具有較高工作平穩性等級的齒輪在傳動時受到沖擊，振動小，噪音也就小。

2.工作平穩性精度

齒輪的工作平穩性精度太低，齒輪每轉一周就會出現誤差，從而導致齒輪在嚙合過程中產生撞擊、振動，形成高頻的沖擊聲噪音。

3.齒輪的接觸精度

接觸不好的齒輪噪聲就會很大，一般齒向誤差影響齒長方向接觸、基節偏差與齒形誤差及影響齒高方向的接觸等原因會導致齒輪接觸不理想。

4.齒輪的運動精度

齒輪的運動精度是指傳動運動的準確性，即齒輪每轉一周的轉角誤差不能太大。當齒輪轉動累計誤差增大時，齒輪嚙合沖擊及角速度的變動會導致噪聲明顯增大，出現“隆隆”的噪聲。

5.輪體偏心偏重

輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運轉時產生不平衡的離心力，會引起輪系的振動而產生噪聲。

二、齒輪減速機噪音怎樣才能??？

        要想減小齒輪減速器的噪音，主要從齒輪設計和齒輪減速器的保養兩方面入手:

1.調整齒輪重疊系數和變位系數

齒輪的穩定性與齒輪嚙合重疊系數呈正比，齒輪嚙合重疊系數越大，齒輪噪聲就越小，可以選用斜齒輪傳動來加大齒輪嚙合段和齒輪剛度，提高齒輪對噪聲的控制。我們的變位系數也會制約齒輪強度，提高齒輪吻合效果，影響齒輪之間的嚙合噪聲。

2.齒輪模數和齒輪設計改進

齒輪的模數與剛性在設計過程中存在著密切關系，傳動功率越大，齒輪發生變形的可能性就比較大，也就是說，正常情況下，模數越大，噪聲越小。

3.齒廊修形

齒輪齒廊形狀對齒輪噪聲的強弱有很大的影響，因此齒輪變形了就要進行修行處理，齒廊修行可以分為修根修緣和修k形齒，修形時要注意對形狀偏離進行修改，保證齒根與齒頂進行修削。

4.其他設計改進

齒輪減速機降低噪音設計改進還包括螺旋線修形、精度等級及粗糙度改進，采用細高齒等

5.齒輪減速機的日常保養

齒輪減速機的日常使用要注意正常的操作方法，并需要進行日常清洗定期進行維護，并定期對齒輪箱進行清洗、換油，可以適當采用潤滑劑，較小齒面間的摩擦力，從而降低噪聲強度。